tag:blogger.com,1999:blog-65235302891299169242024-02-19T06:43:11.255-08:00arQuestionsQhttp://www.blogger.com/profile/18283775587052659859noreply@blogger.comBlogger10125tag:blogger.com,1999:blog-6523530289129916924.post-10591678672728191112008-11-13T05:37:00.000-08:002008-11-13T05:58:24.192-08:00EntrevistasEl siguiente video presenta una serie de entrevistas en torno al tema del Parque Bustamante con el fin de responder hipotesis generadas durante un proceso de investigación.<br /><br /><object width="400" height="300"><param name="allowfullscreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="movie" value="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=2232619&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=0&color=&fullscreen=1" /><embed src="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=2232619&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=0&color=&fullscreen=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" width="400" height="300"></embed></object><br /><a href="http://vimeo.com/2232619">Untitled</a> from <a href="http://vimeo.com/user930684">Keka D</a> on <a href="http://vimeo.com">Vimeo</a>.Qhttp://www.blogger.com/profile/18283775587052659859noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6523530289129916924.post-62432440265736189282008-10-07T06:43:00.001-07:002008-10-07T06:46:14.931-07:00Vista aerea<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4jZAHQ7JoRzoIRFYohLDtVw0r-8Wq8UKYvy2aIDRK6eq6x9aPJ2vLqfqECgFw6tH93crFnFTif7wNcmjMMNLfu9wnnPCnFIb0MqGj29pFI5d_bbw_hfx1aGrR6QvzfjJl2U2EELUC65c/s1600-h/franja+arriba.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4jZAHQ7JoRzoIRFYohLDtVw0r-8Wq8UKYvy2aIDRK6eq6x9aPJ2vLqfqECgFw6tH93crFnFTif7wNcmjMMNLfu9wnnPCnFIb0MqGj29pFI5d_bbw_hfx1aGrR6QvzfjJl2U2EELUC65c/s320/franja+arriba.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5254407864323273522" /></a>Qhttp://www.blogger.com/profile/18283775587052659859noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6523530289129916924.post-74204726533258777042008-10-06T22:23:00.001-07:002008-10-06T22:34:38.407-07:00EnsayoDiscución Bibliográfica<br /><a href="http://rapidshare.com/files/151634014/HIP_PAG.pdf.html">Hipotesis</a>Qhttp://www.blogger.com/profile/18283775587052659859noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6523530289129916924.post-58480862055987396422008-10-06T21:41:00.000-07:002008-10-06T22:23:32.928-07:00Brief de Producción<a href="http://rapidshare.com/files/151633966/OBJ_PAG.pdf.html">Objetivos</a><br /><a href="http://rapidshare.com/files/151632508/matriz_pag.pdf.html">Matriz</a><br /><a href="http://rapidshare.com/files/151632424/GUION_PAG.pdf.html">Guión</a><br /><a href="http://rapidshare.com/files/151633418/ENCUESTA_PAG.pdf.html">Encuesta</a><br /><a href="http://rapidshare.com/files/151632580/entrevista_pag.pdf.html">Entrevista</a>Qhttp://www.blogger.com/profile/18283775587052659859noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6523530289129916924.post-44110794934689317002008-10-06T17:32:00.000-07:002008-10-06T17:56:26.630-07:00Marco Teórico<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhr5pg8uSRQ2FKUa_MBzcFSByaDMC_ikaJ91FDyyRgtNNhnf-hMqBC5Vij4pe0xUz9xLIdmPS8J-p-lKL529eRA28jM3OXQII5IpO7qVMIaxYq9ao396A1ER1I0Q5iAl_usjVPEgJaGrZo/s1600-h/1.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5254206773828197954" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" height="236" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhr5pg8uSRQ2FKUa_MBzcFSByaDMC_ikaJ91FDyyRgtNNhnf-hMqBC5Vij4pe0xUz9xLIdmPS8J-p-lKL529eRA28jM3OXQII5IpO7qVMIaxYq9ao396A1ER1I0Q5iAl_usjVPEgJaGrZo/s200/1.jpg" width="260" border="0" /></a><br /><div><div><div><div align="justify"><span style="font-family:verdana;font-size:85%;">En</span><span style="font-family:verdana;font-size:85%;"> torno a la génesis del Parque Bustamante se detectan tres líneas principales de desarrollo a lo largo del último siglo. Se pueden concebir a la forma de tres líneas paralelas de tiempo que no necesariamente se relacionan ni en continuidad, ni en relación de causas y consecuencias. Estas son:<br />- Crecimiento de la zona oriente de Santiago a la forma de Ciudad Jardín.<br />- Causas y consecuencias de la implementación del Parque Bustamante.<br />- Adopción del concepto de ciudad jardín por parte de la municipalidad de Providencia como línea de desarrollo para la misma.<br /></span></div><span style="font-family:verdana;font-size:85%;"></span></div><div><span style="font-family:verdana;font-size:85%;"><div align="justify"></div><div align="justify"><span style="font-size:78%;"> </div></span><div align="justify">La primera línea tiene como antecedente y precursor del concepto de Ciudad Jardín a E. Howard</span><a title="" style="mso-footnote-id: ftn1" href="http://www.blogger.com/post-create.g?blogID=6523530289129916924#_ftn1" name="_ftnref1"><span style="font-family:verdana;font-size:85%;">[1]</span></a><span style="font-family:verdana;font-size:85%;">. Él es quien define la ciudad jardín como aquella que posee los atributos de la vida rural con los de la vida en las ciudades. Principalmente eran ciudades industriales de planta concéntrica cuya imagen principal era de parques y casas con patios interiores con una cierta regulación edificatoria. La relación de este modelo con su real aplicación en el mundo se da a través del crecimiento de las ciudades a la forma de Garden Suburbs</span><a title="" style="mso-footnote-id: ftn2" href="http://www.blogger.com/post-create.g?blogID=6523530289129916924#_ftn2" name="_ftnref2"><span style="font-family:verdana;font-size:85%;">[2]</span></a><span style="font-family:verdana;font-size:85%;"> y es de esta forma sobre la cual se da el desarrollo de la zona oriente de Santiago a partir de los años ´20.<br />Este sería entonces todo el desarrollo teórico de la ciudad jardín en el mundo bajo el contexto de la modernidad. Ahora bien, es Montserrat Palmer quien entrega el proceso de análisis de cómo estos conceptos fueron aplicados de forma espontánea, sin planificación, en la zona oriente de Santiago y Providencia en particular.<br />El desarrollo de la comuna se entiende a partir de un fenómeno de migración de la clase alta del centro de Santiago debido a la búsqueda de mejores estándares de vida y de diferenciación. Este fenómeno se da de forma espontánea a partir de los años ´20 y es realizado por empresas privadas que vendían los terrenos por lotes y cada quien construía su casa con sus jardines. A partir de 1944 y a través de ordenanzas, la comuna de Providencia comienza a regular la construcción de las casas y determina una faja para el jardín dándole una unidad formal, clara y precisa a la comuna</span><a title="" style="mso-footnote-id: ftn3" href="http://www.blogger.com/post-create.g?blogID=6523530289129916924#_ftn3" name="_ftnref3"><span style="font-family:verdana;font-size:85%;">[3]</span></a><span style="font-family:verdana;font-size:85%;">.<br />Ya en 1947 existen tres formas de crecimiento urbano en la comuna: Poblaciones barrio jardín que conciben la calle, el predio y la casa como una sola operación; luego están los tipo garden apartments que continuaban proporcionando este sello verde; y por último se encuentran los closes utilizados por Unwin en Hampstead.<br />Para finalizar Montserrat Palmer aporta con el tema clave para la investigación que son los Parkway dentro de los que incluye al Parque Bustamante. En Santiago Oriente entre 1930 y 1960 aparecen casi todos los elementos y tipologías de la “garden city” anglosajona: casa<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoThnHL6vd5gREiggRz7Ojb-O2VXMWn6966kUhfxxMKqelujCecgH2uU_jZ4nMxX3-h1fRGjn-XBM1gRH4OFxi2_jfnDjAFvp702z18Ec3AvtTIAUp2ls3YizOim01kCNucL4KJzwipYo/s1600-h/2.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5254204640879715410" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 149px; CURSOR: hand; HEIGHT: 173px" height="184" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoThnHL6vd5gREiggRz7Ojb-O2VXMWn6966kUhfxxMKqelujCecgH2uU_jZ4nMxX3-h1fRGjn-XBM1gRH4OFxi2_jfnDjAFvp702z18Ec3AvtTIAUp2ls3YizOim01kCNucL4KJzwipYo/s200/2.jpg" width="136" border="0" /></a>s aisladas, pareadas y en hilera, una variedad de “closes”, “garden apartments”, “parkways” y algunos ejemplos de parques peatonales al centro de grandes manzanas en la década del 60.<br /><br />La segunda línea de desarrollo se refiere al Parque en si mismo. Antes de la creación del parque existía una estación de trenes, la estación de Pirque. Esta pertenecía a la compañía de Ferrocarriles Llanos del Maipo, y la estación servía de alimentador para este último y para la circunvalación de Santiago. Funcionaba como tren de carga y de pasajeros. Fue construido en el contexto del centenario como parte del conjunto de grandes obras que se construirían en Santiago y fue proyectado por Emilio Jequier, al mismo tiempo que proyectaba la estación Mapocho.<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhguTLgv6UC7wuSrG5iiQq6Ng7I_jta0DGSwu9Spmw2zDclsJobp71PVUSovq2Vr6ox22JLU_cRaT_pdk-MwG3PwPQGVLCr-8RZAH3S6GDbZ-m6LlAVjBzy-k0iM0aI8NNOAYlk_5RZ-1M/s1600-h/2b.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5254205124877885314" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 139px; CURSOR: hand; HEIGHT: 250px" height="229" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhguTLgv6UC7wuSrG5iiQq6Ng7I_jta0DGSwu9Spmw2zDclsJobp71PVUSovq2Vr6ox22JLU_cRaT_pdk-MwG3PwPQGVLCr-8RZAH3S6GDbZ-m6LlAVjBzy-k0iM0aI8NNOAYlk_5RZ-1M/s200/2b.jpg" width="119" border="0" /></a></span></div><div align="justify"><span style="font-family:verdana;font-size:85%;"><br /></span> </div><div align="justify"><span style="font-family:verdana;font-size:85%;"></span></div><div align="justify"><span style="font-family:verdana;font-size:85%;">Ya en 1910 comienza el crecimiento de Santiago a la zona oriente, lo que conllevó a una particular situación de incertidumbre en cuanto al futuro de la estación. Este sector se había transformado desde un lugar periférico a un lugar central de Santiago en un cortísimo periodo y de forma no planificada. El caso era que la línea del ferrocarril impedía todo tipo de conexión y circulación hacia la zona oriente, principalmente los sectores de Ñuñoa y Providencia. Este hecho, sumado a la incitación del gobierno a comprar y construir casas en los sectores aledaños a la estación (con la promesa de la futura construcción de un parque), subiría la plusvalía del lugar. El escenario se había transformado: se estaba reconfigurando este sector que alguna vez fue periférico. La estación con su línea era de gran estorbo para la ciudad y los vecinos del nuevo barrio Bustamante</span><a title="" style="mso-footnote-id: ftn4" href="http://www.blogger.com/post-create.g?blogID=6523530289129916924#_ftn4" name="_ftnref4"><span style="font-family:verdana;font-size:85%;">[4]</span></a><span style="font-family:verdana;font-size:85%;">.<br />Es así como en 1939 se aprueba el plan de Kart Brunner que incluía la demolición de la estación y el retiro de la línea de dos estaciones más la de Pirque. Dentro de sus planificaciones se encontraba el diseño de un parque en los terrenos que dejarían la estación y sus muchas bodegas y servicios (elementos de incomodidad para los vecinos). También contaba con la creación de la Diagonal Oriente, la que sería la gran arteria de conexión de Santiago con la zona Oriente</span><a title="" style="mso-footnote-id: ftn5" href="http://www.blogger.com/post-create.g?blogID=6523530289129916924#_ftn5" name="_ftnref5"><span style="font-family:verdana;font-size:85%;">[5]</span></a><span style="font-family:verdana;font-size:85%;">. La estación finalmente es demolida entre el 42 y el 43 y el parque es construido en 1945.<br />Hasta el día de hoy se reflejan los vestigios de la línea y de su estación, su forma y sobre todo la construcción de la línea 5 del metro sobre las líneas del antiguo tren. Además de sus m</span><a title="" style="mso-footnote-id: ftn6" href="http://www.blogger.com/post-create.g?blogID=6523530289129916924#_ftn6" name="_ftnref6"><span style="font-family:verdana;font-size:85%;">[6]</span></a><span style="font-family:verdana;font-size:85%;">.<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjP7lcQqaZ84t5hQBto9672jqXMWygELCBPmJSmEKqEGUASuLG_Df65idEZyyG4pZaL8sH9Z_CN9u4F6Oh2y29PnvagwRVFdESv_6Tx7ZThRctDhka1Ktl27n7AK1JammdU0Ybk3gxLNw0/s1600-h/2c.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5254205446162928594" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 247px; CURSOR: hand; HEIGHT: 299px" height="252" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjP7lcQqaZ84t5hQBto9672jqXMWygELCBPmJSmEKqEGUASuLG_Df65idEZyyG4pZaL8sH9Z_CN9u4F6Oh2y29PnvagwRVFdESv_6Tx7ZThRctDhka1Ktl27n7AK1JammdU0Ybk3gxLNw0/s200/2c.jpg" width="212" border="0" /></a><br />Como tercera y última línea de desarrollo se presenta el estado actual el Parque dentro del contexto de Providencia y su plan de desarrollo como una comuna de ciudad jardín. En el plan de desarrollo comunal de 1932 Providencia se consolida como la primera comuna de Santiago que se construye bajo el modelo de ciudad jardín. Luego en 1944 con el primer plan regulador de Providencia se establece como “Futura extensión residencial de Santiago, con carácter de ciudad Jardín”, estableciendo principalmente usos y edificación. En 1976 el Plan Regulador de Germán Bannen acude al concepto de “ciudad dentro de una ciudad” para Providencia, con el énfasis en que la comuna no se convirtiera en un lugar de paso. Es así como se comienzan a enfatizar en los parques y la búsqueda de una cierta autonomía con respecto de la ciudad sin perder su concepción de ciudad jardín. Finalmente con el Plan regulador para el 2007 se establece como uno de los elementos centrales para el desarrollo de Providencia el “Circuito integrado de áreas verdes” o “Proyecto de Parques integrados”, dentro del cual se articula el Parque Bustamante como una de las piezas centrales</span><a title="" style="mso-footnote-id: ftn7" href="http://www.blogger.com/post-create.g?blogID=6523530289129916924#_ftn7" name="_ftnref7"><span style="font-family:verdana;font-size:85%;">[7]</span></a><span style="font-family:verdana;font-size:85%;">. </span></div><span style="font-family:verdana;font-size:85%;"></span></div><div><span style="font-family:verdana;font-size:85%;"><div align="justify"><br /></span><a title="" style="mso-footnote-id: ftn1" href="http://www.blogger.com/post-create.g?blogID=6523530289129916924#_ftnref1" name="_ftn1"><span style="font-family:verdana;font-size:78%;">[1]</span></a><span style="font-family:verdana;font-size:78%;"> C. Aymonino. Orígenes y desarrollo de la ciudad Moderna.<br /></span><a title="" style="mso-footnote-id: ftn2" href="http://www.blogger.com/post-create.g?blogID=6523530289129916924#_ftnref2" name="_ftn2"><span style="font-family:verdana;font-size:78%;">[2]</span></a><span style="font-family:verdana;font-size:78%;">Referencia de la bibliografía de Bayley, Stephen, 1951- . La ciudad jardín.<br /></span><a title="" style="mso-footnote-id: ftn3" href="http://www.blogger.com/post-create.g?blogID=6523530289129916924#_ftnref3" name="_ftn3"><span style="font-family:verdana;font-size:78%;">[3]</span></a><span style="font-family:verdana;font-size:78%;"> Montserrat Palmer, La ciudad Jardín como modelo de crecimiento urbano, capítulo dos: Las ordenanzas de Providenia de 1944”<br /></span><a title="" style="mso-footnote-id: ftn4" href="http://www.blogger.com/post-create.g?blogID=6523530289129916924#_ftnref4" name="_ftn4"><span style="font-family:verdana;font-size:78%;">[4]</span></a><span style="font-family:verdana;font-size:78%;"> Pedro Bannen, Daniel Diaz. Escuela de Arquitectura Pontificia Universidad Católica, Seminario de Investigación 2do Semestre 2004: Plaza Italia: La esquina de múltiples cruces.<br /></span><a title="" style="mso-footnote-id: ftn5" href="http://www.blogger.com/post-create.g?blogID=6523530289129916924#_ftnref5" name="_ftn5"><span style="font-family:verdana;font-size:78%;">[5]</span></a><span style="font-family:verdana;font-size:78%;"> Brunner-Lehenstein, Karl Heinrich. Santiago de Chile : su estado actual y futura formación<br /></span><a title="" style="mso-footnote-id: ftn6" href="http://www.blogger.com/post-create.g?blogID=6523530289129916924#_ftnref6" name="_ftn6"><span style="font-family:verdana;font-size:78%;">[6]</span></a><span style="font-family:verdana;font-size:78%;"> Urrutia Lorenzini, Alejandro. Tesis (Arquitecto)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2006. . La construcción de la pausa y la transición en un contexto en movimiento: cabezal Parque Bustamante<br /></span><a title="" style="mso-footnote-id: ftn7" href="http://www.blogger.com/post-create.g?blogID=6523530289129916924#_ftnref7" name="_ftn7"><span style="font-family:verdana;font-size:78%;">[7]</span></a><span style="font-family:verdana;font-size:78%;"> Actualización 2007 Plan De Desarrollo Comunal<br />de Providencia 2006-2012 Fuente: http://www.providencia.cl/prontus_providencia/site/artic/20051109/asocfile/20051109170930/pladeco_2007_consolidado.pdf<br /></div></span></div></div></div>Qhttp://www.blogger.com/profile/18283775587052659859noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6523530289129916924.post-2841083952363443532008-10-06T17:31:00.000-07:002008-10-06T17:32:00.407-07:00Hipótesis<div align="justify"><span style="font-family:verdana;font-size:85%;">Con el tiempo, el Parque Bustamante y las intervenciones físicas que ha ido experimentando junto a la comuna; han generado una concepción del mismo que pasó de ser una resultante de un cambio programático, a una actual concepción urbanística: la de conector de ciudad y parte del concepto y proceso “Providencia, ciudad jardín”.<br /><br /> En la actualidad existe en una nueva valoración del parque en cuanto a su rol, debido al cruce actual de intereses por parte de la municipalidad. Se produce una reconsideración que lo despoja de su concepción de mero reemplazo de una infraestructura obsoleta, la estación de Pirque. Este reemplazo fue parte de la transformación del sector de Bustamante de periferia de la ciudad a centro de esta, como un proceso paralelo a la suburbanización de la zona oriente. Providencia se desarrolla desde los años 30 en una línea separada a la del parque, no existen relaciones de edificación, ni del mismo modelo de ciudad jardín. Pero es ahora cuando Providencia rescata el concepto y lo aplica como patrón para el desarrollo de la comuna, potenciando el desarrollo, activación y conexión del parque con un circuito de áreas verdes. De esta manera el parque pasa a ser parte de una “política comunal”.<br /> Esta reconsideración se debe a la importancia que tuvo el parque desde sus inicios como conector de ciudad. Reemplaza la conexión vial que habría brindado la construcción de la diagonal Oriente por las “tramas” de calles que lo atraviesan, principalmente la Diagonal Paraguay. La construcción del parque sobre la antigua estación ferroviaria, responde a una continuidad urbana que libera el paso desde la zona oriente al centro de Santiago conectando una parte considerable de la ciudad. Es el parque entonces, una zona de transición, una pieza de irrigación urbana, parte de la trama conectiva de la ciudad.<br />Como punto tangencial pero no menos importante y relacionado al desarrollo es la fuerza y permanencia de la línea del ferrocarril. Primero que nada es la estación quien determina el vacío acotado del parque, su forma responde a su antigua función. Por último y segunda permanencia paradójica es la línea del trazado del ferrocarril, que fue alguna vez tan importante para sus usuarios que no pudo dejar de permanecer, impulsando así la creación de la Línea 2 del metro.<br /><br />Como conclusión, esta nueva manera de entender y aplicar el concepto de ciudad jardín tiene su razón en la situación actual de la comuna. Al situarse en la ciudad como un nuevo subcentro, adopta una mayor densidad poblacional, edificación en altura, conectividad y circuitos de tránsito. Por lo tanto, requiere devolver a sus habitantes el confort que alguna vez hubo en su condición de suburbio, una calidez de barrio generada a partir de sus áreas verdes: Anhelo postmoderno del rescate histórico de los barrios bajo el lema de “todo pasado fue mejor”.</span></div>Qhttp://www.blogger.com/profile/18283775587052659859noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6523530289129916924.post-82819341750627308292008-10-06T16:59:00.000-07:002008-10-06T17:17:08.763-07:00Maqueta de Video<div align="justify"><span style="font-family:verdana;font-size:85%;">El siguiente video esta compuesto por contenido de autoría propia y no corresponde a la realidad. Se trata de una recreación de entrevista con el objetivo de adentrarnos en las herramientas de edición de video para luego realizar un video final con material correspondiente a nuestro tema: Parque Bustamante. Por lo tanto, el contenido de este video no corresponde al tema tratado en el trabajo.</span></div><div align="justify"><span style="font-family:Verdana;font-size:85%;"></span> </div><p align="center"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dzHJg3v3s7rYUKvk2HxbvSwJmXitg8Ag7NHTKM-jmMcpxsez716cc1CfxFe-rr7gueG3uHdTOLr4vA2iL8p4g' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></p>Qhttp://www.blogger.com/profile/18283775587052659859noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6523530289129916924.post-74134194081536585552008-09-13T06:07:00.000-07:002008-11-13T06:57:36.810-08:00Gonzalo Cáceres<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgE9tlUy987-JhWsFRNS_MgW3OjTOuT_-FsSzT-wR8RNqEiT1M5ztlEKsO4GOW8e1jciS6EF50aT2DJ3M5I6JsxXJAJL__pI6y-I_UmUdEbX6YJp8FUkwSAfvuhJ1jPzQ111Y1u5aQJsXE/s1600-h/presentacion+caceres_0001.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgE9tlUy987-JhWsFRNS_MgW3OjTOuT_-FsSzT-wR8RNqEiT1M5ztlEKsO4GOW8e1jciS6EF50aT2DJ3M5I6JsxXJAJL__pI6y-I_UmUdEbX6YJp8FUkwSAfvuhJ1jPzQ111Y1u5aQJsXE/s400/presentacion+caceres_0001.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5268143677777919426" border="0" /></a><br /><div style="text-align: center;"><span style="font-family:verdana;">Profesor Universidad Católica</span><br /><span style="font-size:85%;"><br /></span><div style="text-align: left;font-family:verdana;"><div style="text-align: justify;"><span style="font-size:85%;">Licenciado en Historia, Pontificia Universidad Católica de Chile y Master en Desarrollo Urbano, Pontificia Universidad Católica de Chile.</span><br /><span style="font-size:85%;">Asume como Editor de la Revista EURE, conjuntamente se desempeña como docente y como investigador en el Instituto de Estudios Urbanos. Dentro de sus publicaciones podemos destacar: “La cara bondadosa del estatismo: equipamiento educacional 1938 – 1970, en Ciudad y Arquitectura, Revista del Colegio de Arquitectos de Chile, Nº 100. (2000) y “Santiago de Chile: la recuperación de plusvalía en perspectiva histórica” en cooperación con Francisco Sabatini, en Smolka, Martim y Fernanda Furtado, Recuperación de plusvalías en América Latina. Alternativas para el desarrollo urbano. Santiago: Eurelibros. (2001)<br /><br /></span><div style="text-align: right;"><span style="font-size:85%;"><span style="font-size:78%;">Fuente: http://www.platfin.cl/2007/01/01/gonzalo-caceres-quiero/</span></span><br /></div></div> </div></div>Qhttp://www.blogger.com/profile/18283775587052659859noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6523530289129916924.post-41560480378055905182008-09-13T06:06:00.000-07:002008-11-13T06:58:22.174-08:00Pedro Lizana<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiac69fd_EjJV1CFiPJi62B3jQjHuiinZToxt44kZmbyOA3E7RXkh-fpNyKSG8_Rbma5ZaWa07a8z2ID0qNUWmA5Qj6c9s_zySM0d9SrpOo-30uwoEi1TKZP6bA1lVnSrc5uaCiSwRrIhk/s1600-h/presentacion+lizana+sn+musica_0001.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiac69fd_EjJV1CFiPJi62B3jQjHuiinZToxt44kZmbyOA3E7RXkh-fpNyKSG8_Rbma5ZaWa07a8z2ID0qNUWmA5Qj6c9s_zySM0d9SrpOo-30uwoEi1TKZP6bA1lVnSrc5uaCiSwRrIhk/s400/presentacion+lizana+sn+musica_0001.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5268143380631270290" border="0" /></a><br /><div style="text-align: center;"><span style="font-family:verdana;">Concejal de Providencia</span><br /><br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-size:85%;"><span style="font-family:verdana;">Estudió Ingeniería Comercial en la Universidad de Chile para luego trabajar en CORFO, ODEPLAN y, posteriormente, como empresario. Fue presidente de la SOFOFA, presidente y director de importantes empresas nacionales e internacionales, fundador del Diario Financiero y panelista de numerosos foros en del extranjero. Actualmente, es concejal de la comuna de Providencia.</span></span><br /></div></div>Qhttp://www.blogger.com/profile/18283775587052659859noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6523530289129916924.post-83301607986834862782008-09-13T06:00:00.000-07:002008-11-13T06:46:40.891-08:00Germán Bannen<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5S-fgdqTgIwCm1WjOCDRQGv193DSHiYzhAr4gKyVhUAGllK5Jxui7cziJT0KtDe4Z4QoJ0Dc9146IMFkLHi_PK4zY2mISARJKroiW22mXfg26cvmvAAYftnpbuvN3mbDixNG6xP0B7FA/s1600-h/presentacion+bannen_0001.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5S-fgdqTgIwCm1WjOCDRQGv193DSHiYzhAr4gKyVhUAGllK5Jxui7cziJT0KtDe4Z4QoJ0Dc9146IMFkLHi_PK4zY2mISARJKroiW22mXfg26cvmvAAYftnpbuvN3mbDixNG6xP0B7FA/s400/presentacion+bannen_0001.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5268142946693881810" border="0" /></a><br /><div style="text-align: center;"><span style="font-family:verdana;">Consejero Urbanista Municipalidad de Providencia<br /></span><div style="text-align: left;"><div style="text-align: justify;"><span style="font-family:verdana;font-size:100%;"><br /><span style="font-size:85%;"><span style="font-family: verdana;">Arquitecto urbanista chileno nacido el 25 de mayo de 1928.</span></span></span><span style="font-family: verdana;font-size:85%;" ><span style="text-decoration: underline;"></span> Egresó de la Universidad Católica de Valparaiso, para luego prosiguir sus estudios en Grecia. Ha trabajado como Director Sociedad CORMU Providencia, como profesor y como Director Nacional Asesor Urbanista del Colegio de Arquitectos de Chile y Director de Desarrollo Urbano de la Municipalidad de Providencia, cargo que ejerce actualmente. En el año 2003 fue condecorado con el Premaio Nacional de Urbanismo.</span></div> </div></div>Qhttp://www.blogger.com/profile/18283775587052659859noreply@blogger.com0